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  • 【商品規格】
    ●尺寸:188長x105寬x23厚cm
    ●彈簧材質:6吋超耐性高錳碳鋼袋裝獨立筒彈簧
    ●產地:台灣
    ●彈簧顆數:435顆
    ●彈簧結構保用年限:10年
    ●有無舊床墊回收:有-同尺寸(不含床台及其他傢俱)
    ●因拍攝關係及螢幕色差,顏色與實品略有差異,以實品為準
    ●同款式有單人、雙人及雙人加大可供選擇,請先確定床台的尺寸再購買
    【材質介紹】
    第一層:防蹣抗菌進口緹花布
    第二層:記憶膠
    第三層:超柔細人造絲棉
    第四層:高密度緩壓泡棉
    第五層:無紡麗心布
    第六層長纖棉毯
    第七層:無紡麗心布
    第八層:6吋超耐性高錳碳鋼獨立彈簧
    第九層:無紡麗心布
    第十層:長纖棉毯
    第十一層:無紡麗心布
    第十二層:高密度緩壓泡棉
    第十三層:超柔細人造絲棉
    第十四層:防蹣抗菌進口緹花布
    (商品拆開後會有味道屬正常現象 因1.新商品 2.記憶墊部份有黏合加工)


商品訊息特點

  • ◎內層採用釋壓記憶膠
  • ◎三線加高車工
  • ◎加強服貼度及提昇支撐力


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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者汪淑芬台北9日電)復興航空解散,民航局收回航權,昨天召開航權分配會議,華航想全拿;不過民航局沒點頭,請業者先自行協商。

民航局上週收回興航的航權,最重要就是兩岸部分,共15航點、27條航線,每週61航班,尤其上海、福州、杭州等載客率較高的航線,其他航空業者也想接手。

民航局昨天邀各家航空業者,說明收回的興航航權分配,也是依照航權分配辦法,並希望業者也一併考量興航原有的國內航線。

據了解,興航所有航權華航表明全都要,民航局尊重業者表述,但未同意,請各家業者先自行協商。

民航局說,依現有遊戲規則,各業者都有機會申請收回的興航航權,如果各航線申請的需求在容量範圍內,就不必分配。

例如,興航原本桃園-浦東每週5班,如果兩家業者分別申請2班及3班,民航局就可立即同意,但若兩家或更多業者申請的班評價數,超過每週5班,就要按航權分配辦法,依得分高低分配。

民航局分配航權的評分標準,分政策面及技術面,政策面占比最高的是國家政策及公共利益之配合,技術面以飛安作業良窳為主要考量。

目前,政府以公共利益指定華航集團暫時接手興航航線明年2月15日,國內線由華信航空飛原本興航獨家經營的台北-花蓮及台中-花蓮,並正向大陸申請興航的兩岸航線,主要因應春節疏運需求。

民航局希望月底前盡速完成收回的興航航權分配,明年2月16日起,各航線由正式取得航權的業者接手。1051209

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